Navigon - jak nainstalovat nebo problemy s instalaci

[unlocking]

Lama dotaz... nainstaloval jsem do Galaxy S2 Navigon 4.1.3 - po spuštění se stáhlo 552MB, poté sem si vybral mapy který sem chtěl a stáhlo se asi 150MB... mám nyní aktuální mapy z roku 2012 ? K čemu pak slouží pack "fresh map" který je také ke stažení - pouze k pozdější aktualizaci map ??

edit: tak to 4.1.3 není - je to 4.1.2 a mapy to stáhlo asi nějaký starý (viz. mimoúrovňová křižovatka Veselská x Kbelská tam není)

[Germanicus]

V podstatě sis odpověděl sám. Verze 4.1.3 stahuje mapy Q1/2012, a proto je tu vlákno s mapami z Navigon Fresh, kde jsou nejnovější mapy Q2/2012.
Přidávám screenshoty křižovatky Kbelská-Veselská, ale mezi verzemi Q1 a Q2/2012 není žádný rozdíl.

[IJK]

.... Po půlhodině "hraní" šel Navigon bezpardónu z telefonu pryč a Sygic zpět...
Když to trochu přeženu, tak (podle mě!) je mezi Sygicem a Navigonem rozdíl jako mezi Win7 a Win 3.11 (obojí jsem zažil)....

Může mi, prosím, někdo vysvětlit, čím si Navigon zasloužil 134 stránek příspěvků?
Franta

Sygic je určitě příjemnější na ovládání, dá se tam nastavit spousta věcí (naprosto super je např.možnost zakázat placené silnice jen v některých státech), ale algoritmy pro routování má (bohužel) výrazně horší, a kvalita mapových podkladů od TeleAtlas (=TomTom) je ve srovnání s Navigonem (=Nokia) tragická. Přitom ještě před pár lety tomu bylo naopak, ale od koupě Navigonu Nokií udělali na zlepšení podkladů obrovský kus práce, zatímco Teleatlas nic moc. Třeba se to opět změní na základě čerstvé dohody Teleatlasu s Apple a jeho tlaku na základě stížností uživatelů.
Pár příkladů:
Praha - Zličín -> Hradec navrhuje Sygic jet skrze Prahu, což je prakticky nesmysl, nesrovnatelně lepší variantou je Jižní spojka (což navrhují shodně Garmin, Navigon nebo iGo).
Průjezd přes HK od Prahy směrem na Ostravu, Rychnov... - Sygic volí cestu až na konec dálnice do Hradce a objezd po horní částí polookruhu a radiále, což je jak výrazně delší, tak podstatně pomalejší oproti logické trase (po dálnici do Opatovic, odtud rychlostní spojka Pardubice - Hradec a objezd po části Hradeckého okruhu zespod).
A problém routování - pokud kdekoliv opustím naplánovanou trasu, Sygic se i za cenu vracení velmi dlouho snaží mermomocí vrátit na původní trasu, aniž by zkusil přepočítat variantní. Např. pokud znáte ve městě nejakou zkratku apod. Jiný příklad - z Jičína jedu na Prahu, nabízí se dvě prakticky rovnocené varianty (po Boleslavské nebo Hradecké dálnici). Sygic naplánuje jednu z nich, já (z libovolného důvodu) odbočím na druhou a on mne ještě cca 10 km přesvědčuje k otočení do protisměru a návratu. Naproti tomu Navigon okamžitě přepočte, vyjde mu že s vracením by to vyšlo hůře, takže se přizpůsobí volbě, člověk to skoro ani nepozná.
Testováno s poslední verzí map Sygic vs Navteq Q1/2012.

[tepich]

IJK: Vracení na původní trasu jsem zažil i s Navigonem, když jsem na trase zadal jako bod uprostřed trasy pouze město (ve smyslu průjezdního místa), bez bližšího určení adresy, tak mě furt tahal na centrální náměstí a obracel mě do protisměru i 10 km za městem. Chyba bude asi spíš v mojí logice zadání trasy než v Navigonu, ale nevíš jak a v jakém nastavení to upravit?
Díky za pomoc.

[IJK]

Navigon trvá na projetí průjezdních bodů (a dokonce zcela nesmyslně i bodu startu (!!), pokud plánuješ trasu předem a pak zapneš navigaci někde až za startem), řeší se to volbou Menu ->Trasa -> Přeskočit aktuální cíl (3 kliky prstem). Ale to je víceméně jediný případ, jinak při odklonu od naplánované trasy vždy přepočítává aktuálně nejlepší a nijak při tom nenadává (jako třeba iGo nebo Garmin).
Nemožnost zadat jako průjezdní cíl pouze město, aby navigace vybrala optimální průjezd/objezd a nikoli konkrétní bod uložený pod jménem města (který bývá často na náměstí) snad neumí žádná navigace, a dost mi to chybí.
A pokud jsem zadával průjezdní bod třeba na dálnici, Garmin trval i na příslušném pruhu, tj. po otočení trasy se snažil v daném místě dostat do protisměru. Na druhou stranu Garmin celkem dobře snáší vynechání průjezdního bodu - informuje o změně trasy, ale pokud cesta směřuje k dalšímu požadovanému bodu, smíří se s tím a netřeba žádat jeho přeskočení jako u Navigonu.

[miromen]

Měl bych dotaz. Je možnost u Navigonu po naplanovani trasy navolit stejnou ale v opačnem směru trasu tak abych nemusel znova zadavat prujezdni body ?

[IJK]

IMHO je jediná možnost v Plánování trasy Načíst původní trasu a ručně přeházet pořadí průjezdních bodů (podržet na bodu prst a vybrat volbu pro posun). Je to jednodušší než zadávat znovu, ale schází tomu elegance, kterou má volba 'Obrátit trasu', kterou jsem s oblibou používal u Garmina.

[miromen]

jj to jsem si myslel. Tak jako u Garmina to měli a možna ještě maji Nokie.

[jordan]

IJK: Vracení na původní trasu jsem zažil i s Navigonem, když jsem na trase zadal jako bod uprostřed trasy pouze město (ve smyslu průjezdního místa), bez bližšího určení adresy, tak mě furt tahal na centrální náměstí a obracel mě do protisměru i 10 km za městem. Chyba bude asi spíš v mojí logice zadání trasy než v Navigonu, ale nevíš jak a v jakém nastavení to upravit?
Díky za pomoc.

To je chyba Navigonu. Jakmile sjedeš z jeho trasy, najdeš si nějakou zkratku či tak něco, tak tě neustále tahá tvrdohlavě na tu trasu jeho původní. Klidně i celý zbytek cesty.
Co mám navigaci Navigon do auta, tak tam když chceš jet jinudy, ak ti to pochvíli sám automaticky přepočítá.
Proto raději používám pro navigování origoš navigaci do auta nikoliv tu v telefonu!

[IJK]

To je chyba Navigonu. Jakmile sjedeš z jeho trasy, najdeš si nějakou zkratku či tak něco, tak tě neustále tahá tvrdohlavě na tu trasu jeho původní. Klidně i celý zbytek cesty.

Tohle se týká pouze a jen průjezdních bodů, které pak přes menu musíš přeskočit, jak už jsem tady psal. Ve všech ostatních případech odchýlení od trasy Navigon obratem přepočítává novou trasu, a to nejlépe z navigací, které mi prošly rukama (Garmin, Sygic, iGo, MapFactor...).